公交惠民出行是市十大民生实事项目之一，完成公共交通发展专项规划、优化城乡公交运行线路20条是两个子项目。日前，记者从市交通部门获悉，公共交通发展专项规划已送审，20条城乡公交运行线路将于9月份优化到位。

近日，在东阳城乡公交总站，市民陈女士在候车站台等待K101路城乡公交车。“我平时经常坐这班车回巍山老家，听说这班车9月份要优化，将实行‘六进’，进小区、医院、商场等，减少市民转车次数，实现‘一次直达’，那真是太好了。”陈女士说。据市公路与运输管理中心客运服务科相关负责人介绍，20条需优化的城乡公交运行线路涉及横店、南马、巍山、佐村等镇街，目前已基本确定优化方案，往返于巍山镇与城区的K101路就是优化线路之一。

公共交通事关群众基本出行，伴随城乡一体化发展，公交发展需要由原有的城乡二元局限思维向区域协同一体化发展转变，由原有的基本出行保障服务向精细化品质化服务转变。为此，市交通运输局牵头组织编制《东阳市公共交通运输专项发展规划》，作为我市公共交通发展的纲领性文件和行动指南。目前，该规划已提交市政府审核。

本次规划基于“一城三中心”原则，对全市域城乡公交线路进行梳理，积极整合现有资源，科学优化客运线网，扩大公交覆盖面，逐步实行东阳城乡公交一体化。其中，共规划城乡线路（含镇村公交）122条，城乡线网总里程2776.08公里，平均单线里程22.75公里。规划以网络建设、场站支撑、绿色出行三大板块为核心，科学擘画我市公共交通发展新蓝图。以线网整合为契机，将横店、南马、巍山打造为公交二级换乘中心，总体构建“一城三中心”场站布局模式。绿色出行方面，规划提出将分阶段、分区域实施公交专用道和公交信息化等建设，同时明确公共自行车、共享单车及出租车和网约车的布点及控制要求，科学统筹我市公共交通运输体系全方位、融合化发展。

此外，城乡公交“一票制”作为城乡公交一体化改革的重要抓手之一，已于今年5月召开城乡公交票价调整听证会，就调整城乡公交票价的合理性、可行性公开听证，目前定价方案已提交市政府审核。“城乡公交一体化改革完成后，将在城乡公交通达深度、票价普惠程度、数字化服务水平上实现进一步发展，打造更加便捷、高效、绿色、智能的公共交通体系，为市民提供更加优质的出行服务。”市公路与运输管理中心客运服务科相关负责人说。

编辑：许琳琳
二审：陈云
终审：吴旭华