歌山画水，东阳道中。

提及东阳道，唐有崔颢“青山行不尽，绿水去何长”的舟途远阔，宋有辛弃疾的“扑面征尘去路遥，香篝渐觉水沉销”的古道风尘，元有黄镇成“山谷苍烟薄，穿林白日斜”的山路漫长。

作为浙地中部的“婺之望县”，东阳不论水陆两径，皆留下了古时文客行舟策马的旧迹，漂泊于笔墨纸上的，既有着道阻且长的寂寥，也藏着行则将至的信念。

寂寥终有尽时，信念绵延千年。

2024年9月6日10时31分，随着一声轰鸣，G9510次列车飞驰进入横店站，正式宣告杭温高铁东阳段开通运营。过往长途跋涉的履痕，皆在此刻连缀成连绵不绝的铁路，不仅令东阳与杭州、温州等各大都市紧密相连，且被正式纳入浙江陆域“一小时交通圈”。

百里之外，瞬息可至，这不再是一场梦寐。

梦想照进现实，变化悄然而至

当横店高铁站站房最初亮相于网络时，就有无数评论为这座蕴含古风哲学的建筑深感惊叹。作为杭温高铁沿途综合施工难度最大、占地面积最广的新建高铁站，横店站以传统建筑的中正理念为设计思想，大量运用了东阳木雕工艺，既接轨了梦想和现实，也接轨了千年岁月。

站在梦想和现实的临界点，东阳酝酿着城市未来的“剧本”，用传统文化基因赋能高质量发展新蓝图。

“杭温高铁横店站的建成，将极大地缩短东阳与沿路城市的时空距离，重塑东阳区位优势，打造东阳人文交流的新门户。”市综合交通枢纽建设管理中心党组书记、主任郭金刚表示。2017年《东阳市高铁新城总体规划》通过验证，东阳开始了再造一座新城的步伐，即以高铁站为核心，打造一座集交通、商贸、文化、休闲等多功能于一体的“高铁新城”，以实现区域之间互联互通。

主城之外的这座新城，白天可见铁龙呼啸追风，夜晚可聆高铁强劲振动。日不休夜不眠的横店站就是心脏，全天候运作，只为等待一位位旅人，送他们前往全新的目的地。

“横店站作为杭温高铁至关重要的中间站，不仅将推动东阳城市规划优化、促进东横一体化发展、扩大城市框架，更将成为连接起长三角地区和海峡西岸经济区的重要轴承。”郭金刚说，横店高铁站精准“落子”，将为东阳带来新的发展机遇，增强城市活力，也将促进各地与东阳的人才流通、资源交融以及产业合作。

城市布局之外，是旅途的画卷，高铁就是画卷上浓墨重彩的线条。“随着东阳交通体系的完善，新的客源将源源而来，景区布局也将得到拓展，带动全城旅游业的繁荣发展。”郭金刚说，横店站作为城市的重要窗口，将吸引更多游客和影视制作团队前来观光和拍摄，为东阳旅游业和横店影视业带来更多商机。

走进横店站一层站台层，由中国工艺美术大师、亚太地区手工艺大师陆光正主持设计制作的木雕作品《锦绣东阳》映入眼帘，东阳的“歌山画水”美景以及横店的“造梦工厂”奇景皆凝固此间，满目锦绣，映射着这座城市的宏大气象。

凡是过往，皆为序章。这不仅是东阳现有的版图，也将承载着东阳全新的一次出发，东阳将以此为起点，立志在日新月异的高铁新时代中翻开新的扉页。

朝思可跨歌山，暮想可越画水

高铁的轰隆声响起，像是鸡鸣破晓，宣告东阳的发展将健步如飞；又像是霜刃终成的那声长啸，回应东阳“十年一剑”的艰辛和期许——

经过历届市委、市政府的接踵续力，2014年东阳开始争取杭温高铁通过东阳；2016年底杭温高铁的可行性研究报告获国家发改委正式核准批复，同意杭温高铁在东阳境内设横店站；2021年杭温高铁全线开工建设；2024年杭温高铁通过收尾阶段的动静态验收。一路跋涉，无远弗届。

“横店高铁站在立项之初，就遇到了棘手的难题。”郭金刚说。杭温高铁作为国内首条兼具国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”项目，其重要性不言而喻，对当时从未有过铁路建造经验的东阳来说，无疑是一场极为艰巨的挑战。

得益于政府的坚持和民众的期盼，东阳在这一项目上勇于尝试，先试先行力求破局。

“横店高铁站的建成，离不开每一位东阳人的努力。”十年来，东阳历任市委、市政府领导奔走发声，寻找资源；众多在外东阳人亦是积极出谋献策，各显神通，各尽所能支持家乡发展；本地市民更是密切跟进、时刻关注。全城上下万众一心，步调一致，风雨兼程。

为了尽快圆高铁梦，东阳政府出台了一系列扶持政策，为项目建设营造了良好的政策环境。2017年，东阳成立了铁路建设指挥部，负责金甬铁路、杭温高铁、金义东市域轨道交通等铁路项目工作，同时成立了由多部门组成的杭温高铁横店站建设专项工作组，负责项目的整体规划，加强和沿线村庄居民的沟通。举市上下以拧绳之志，逐一突破高铁建设中“超大跨度、超高立柱、超长时限”三大难关。

在一步步探索中，杭温高铁东阳段、横店站由无到有，日渐成熟，信念终于凝聚成跨越山水的力量。2024年7月30日，杭温高铁试运行成功，梦想照进了现实。这条快速跃动的大动脉，将紧密串联起长三角地区和杭州、金义、温州三大都市圈，让东阳无缝融入浙江陆域“一小时交通圈”，朝发夕至成为现实。

交通改变民生，速度承载发展

飞驰而至的高铁，将遥远的山河变为故人，为人世间展开另一幅迷人的画卷——

他说，高铁是远赴山海的翅膀。

湖溪镇的张军航是一名旅行爱好者。以往他要出游，近则选择自驾，远则乘坐飞机，仓促的行程安排令旅行的舒适感大打折扣，“光是交通就要占用很多时间，每次旅行我都不得不对时间精打细算，还得在高速行驶中高度集中注意力。”而在东阳通高铁后，他不仅可通过轻轨直达杭温高铁横店站，“一眼千年”的高铁速度更是令整个浙江凝缩成了“一座城”，自此天高海阔，任凭鸟飞鱼跃。

晨起时分可抵达西子湖畔，枕潋滟波光；日落时分可站在温暖之洲，拥海风入怀。“东阳带给我的不仅是自信，还有肆意畅游的‘任性’。”

她说，高铁是异乡托起的明月。

来自杭州的夏宇诗大学毕业后到东阳工作，曾为这座小城拥有轻轨交通而深感意外，杭温高铁更是给她带来了巨大惊喜。当高铁试运行时，她在社交平台抒发了自己的喜悦：“家，终于可以想回就回了。”此前她若想回家，必须频繁转车，耗时较长。在高铁开通后，故乡的明月就不再遥远。高铁带来的便捷性，也让她从原先的“周六归杭周日返东”变成“周五下班归杭，周一返东上班”。“一年积累下来，可以多出很多个居家而眠的夜晚，无数顿家的饭菜。”

高铁令东阳和沿线城市的经济联动和文化交流更加紧密，也拉近了游子和故乡的距离。“从今往后，相信有更多的外乡人会像我一样爱上东阳，将东阳视作自己的第二故乡。”

他说，高铁是拂过桃李的春风。

教育之乡，书香致远。勤耕苦读的传统，孕育出了一代代情意横溢的师生之谊。翁老师自退下讲台后，每十年一次的同学聚会，总是因为熬不住舟车劳顿，无缘亲临现场。

杭温高铁开通，学生们再度向翁老师发出邀约，“高铁很稳，飞驰途中就算在窗边立着一枚硬币也不会倒下。”在学生的盛情邀请下，翁老师决定搭上高铁启程，乘着春风，去看那片属于他的“桃李天下”。

高铁的风驰电掣，为人间摊开了新的经纬。

而那浮沉的孤舟、颠簸的马蹄、维艰的脚步，并未在百年之前彻底消散，而是在此刻迎来回响，去往时代新程。

过去的时代尚未谢幕，高铁时代的故事刚刚开始。你准备好了吗？

编辑：傅雯君
二审：陈云
终审：陈一点