全国最大跨度公轨两用多塔刚性悬索桥——永宁大桥是浙江省首批“高质量发展建设共同富裕示范区”重点项目，也是温州市域铁路S3线附属配套工程（瑞安段）控制性工程。随着永宁大桥项目首根钢管桩成功沉放，标志着该项目水上正桥施工正式启动。中新网客户端、学习强国、温州联播等主流媒体予以发布点赞。

中新网客户端：全国最大跨度公轨两用多塔刚性悬索桥！永宁大桥打下第一根桩

永宁大桥是浙江省首批“高质量发展建设共同富裕示范区”重点项目，也是温州市域铁路S3线附属配套工程（瑞安段）控制性工程。5月27日上午，永宁大桥项目首根钢管桩成功沉放，这标志着该项目水上正桥施工正式启动。

上午9点，一根长48米的钢管桩在打桩船吊臂的牵引下缓缓升起放入桩架中。伴随着打桩锤的敲击，首根钢管桩被缓缓打入飞云江。据了解，永宁大桥共设置水中钢平台7座，总面积约2万平米，利用钢管桩及钢护筒承载，钢护筒合计139根，最大直径2.8m，单根钢护筒最大重量约为80吨。平台钢管桩合计361根，首根钢管桩直径为1米，桩长48米，重约12吨。

据中交路建永宁大桥项目生产副经理谢显锋介绍，每根钢管桩长度有48米，相当于16层楼高度，他们计划在两个半月左右完成所有管桩施工。

与陆地打桩不同，江上打桩在施工过程中需要克服江水流速快、定位困难、单桩稳定性差等问题。为此，施工方利用国内先进的7000吨级全回转打桩船进行插打作业，并在施工过程中利用全站仪进行精准定位。

“通过十字交汇这种方式，保证整个钢管桩或者钢护筒，它在任何一个角度上都是垂直的。第一根钢管桩打下去的精度，应该是在1/350，应该是远远超出了我们设计要求。”中交路建永宁大桥项目总工程师张敏说。

据了解，永宁大桥横跨飞云江，长约3.1公里，其中跨江范围长约1.1公里，总投资约40.5亿元，实施内容包括高架桥梁（含S3线土建工程）、2对出入口匝道和地面辅路，是集市域铁路、快速路、一级公路三种交通功能于一体的多功能复合型过江通道，也是全国迄今为止最大跨度的公轨两用多塔刚性悬索桥。

“第一根钢管桩的插打，标志着我们永宁大桥水中的正桥施工正式启动。那么后续我们要通过超前谋划和精心组织，确保我们每一个节点都在我们工期允许和要求的节点内完成。”总工程师张敏说。

永宁大桥是浙江省首批“高质量发展建设共同富裕示范区”重点项目，也是温州市域铁路S3线附属配套工程（瑞安段）控制性工程。项目连接瑞安主城区和江南新区，建成后将进一步优化瑞安过江通道布局，改善居民出行，激活江南新区开发潜力，加快瑞安城市拥江融合发展。

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未来可期！

永宁大桥效果图