今天上午（9月10日），由中铁北京工程局承建的全国首条“双层高集装箱”运输铁路——金甬铁路尚武村隧道出口至斜井段顺利贯通，标志着金甬铁路尚武村隧道实现贯通，为金甬铁路全面通车奠定了坚实基础。

上午8点30分，随着最后一声爆破声响起，金甬铁路尚武村隧道实现全面贯通。金甬铁路尚武村隧道是全线第三长大隧道，同时也是金华段最长的隧道。

中铁北京工程局集团有限公司新建金甬铁路站前工程项目部一分部总工程师张占群表示，尚武村隧道全长9464米，属2级风险隧道，穿越9处断层、8处节理密集带、长600m高温、岩爆地段，地质复杂多变，施工风险高。隧道仅设一处斜井，单向掘进最大长度近3000m，施工组织难度大。

自2019年10月份开工建设以来，项目部积极克服作业面单向掘进距离长、通风难度大、洞内环境差、抽排水难度大等诸多困难，科学制定施工组织方案，合理优化资源配置，强化过程管控在保证进度的前提下，零事故完成了节点目标。

施工过程中，工程师采取了超前预注浆固结岩体，降低裂隙水流量，避免了隧道塌方事故的发生；施工过程中采用了二衬带模注浆智能台车、液压式全幅模板仰拱栈桥等国内先进工装设备，提高了工效、节省了劳力；并在全线率先启用二衬智能防脱空预警装置，保证了二衬混凝土施工质量。

作为国内首个双层高箱集装箱运输试点，金甬铁路投入运营后，将有效降低集装箱铁路运输成本30%以上，进一步提升宁波的铁路货运能力和效率，义乌苏溪国际枢纽港有望成为宁波舟山港西向海铁联运的集散中心。

金甬铁路是实施长三角一体化发展国家战略，完善区域铁路网布局的重要工程，是宁波舟山港便捷的战略通道，建成通车后，从宁波到金华只需要89分钟，宁波舟山港与浙江中西部内陆物资往来也将更加便捷。