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开化县钱江源通用机场投资管理有限公司董事长、总经理、党支部书记邹奕鋆：非常感谢这位记者的提问，也感谢大家对开化机场的关心和支持！

衢州开化机场是浙江省内第二个、华东地区第三个高填方机场，也是全省山区县中率先投运的通用机场。您关注的三个层面——建设难题、可推广经验及运营规划，下面我逐一作答。

一、关于建设过程中遇到的主要难题有三方面。

一是施工条件与沉降控制难题，开化机场选址于华埠镇罗丰村，场址选在了群山之间，所以只能采取削峰填谷方式修建，项目挖方量达360万立方米，填方量达340万立方米，最高填方区达67米。大面积高填方施工是山区机场建设最突出的技术难点，而且由于地质结构复杂，其沉降控制难度显著高于平原机场。

二是气候挑战难题。2024年4月进场即遇持续强降雨，当月有效施工天数仅7天，进度严重滞后。后经政企协同联动，通过跨省调集机械、组织夜间施工、动态调整施工方案等措施，最终抢回工期。2025年，为加速沉降稳定需充足雨水，却遭遇干旱天气，所幸公司已提前研判并预埋人工浇灌管网，采取“自然降水+人工浇水”相结合的方式辅助沉降，最终月沉降值仅2毫米，优于规范要求，为后续验收创造了有利条件。2026年，公司紧盯施工单位昼夜赶工，完成机坪及跑道混凝土浇筑作业，成功避开春节后雨季，否则至今仍难以完成竣工验收。

三是验收判定难题。作为高填方工程，其沉降验收标准苛刻、研判流程复杂，涉及多个专业领域交叉论证。公司为此联合上海理工大学开展了长达一年多的全流程科研攻关，通过AI大数据模型+现场实测”双向研判机制，才解决验收判定难题。

二、关于可推广的建设经验

基于本项目，我们有两点举措对同类山区机场建设具有一定借鉴价值。

一是人工干预辅助沉降方案。针对高填方区在干旱条件下沉降稳定缓慢的共性问题，建设单位应提前预判并铺设浇灌管网，通过精细化管控浇灌节奏，以较低成本实现对沉降进度的有效干预。该方案已在实际施工中验证可行，沉降值控制效果优于规范要求。

二是“AI大数据模型+现场实测”双向研判机制。项目团队联合上海理工大学开展专项课题研究，借助AI技术搭建专业大数据分析模型。自2024年4月起，连续一年逐日将填方区施工进度、分层填筑厚度、气象雨量、实时沉降数值等参数输入后台，由模型推演地基沉降变化趋势。现场实测数据与后台模拟结果同步更新、交叉比对、反复校验，为沉降判定提供了科学依据。经多轮数据论证及行业专家专题评审，机场顺利通过验收。该模式将传统依赖经验、被动等待雨季的做法，升级为数据驱动、动态预判的主动管理手段，对同类高填方工程的沉降控制与验收具有推广意义。

三、关于机场未来的运营规划

核心业务发展方面。机场投运后将开展短途运输、航校培训、高空跳伞、飞手实训等业务。目前已与华夏云翼就航校训练基地、航空科普研学基地及低空应用实训基地建设达成合作意向；与东华航空、飞翔通航等单位就低空旅游航线开辟达成合作意向，公众未来可乘坐飞机俯瞰钱江源头、根宫佛国等景区，丰富旅游体验，后期还有意向开通千岛湖、黄山等周边景区的低空旅游环线。

区域枢纽建设方面。机场将作为浙赣皖跨省通航业务关键航路点，完善浙西低空通航网络，助力开化融入省域“1小时空中交通圈”。与此同时，机场已被列为全省10个航空救援备勤基地之一。6月17日，省航空应急救援直升机已正式进驻，执行夏季防汛防台期布防任务，承担森林消防灭火、空中侦察指挥、人员搜救转移等应急职能。后续将常态化承接山林防火搜救、山地应急救援、空中医疗转运等省级应急任务。

产业引擎打造方面。开化是浙江省低空经济“先飞区”试点县之一。在机场硬件建成之前，已借助临时起降点条件，先行落地“空中园长”“空中教师”“空中天使”等10余个低空经济应用场景。现在开化机场投入使用，机场南侧的开化低空经济产业园也正同步推进建设，规划布局综合展示、生产制造、物流仓储、维保培训、生活服务等功能区块。接下来，开化机场将继续协助政府招商引资，重点招引整机制造测试、农林防护、飞行培训、低空观光等新兴产业落地，为打造低空经济产业先导区贡献机场力量。

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开化县工业发展集团有限公司党委副书记、总经理汪伟华：感谢记者朋友的提问。作为开化机场重要股东单位，县工业集团紧扣机场投运契机，锚定低空经济发展赛道，围绕建载体、拓场景、育产业三条核心主线系统布局，全力打造低空经济产业园、培育低空制造全链条产业，具体工作举措如下：

一、高标准搭建产业载体，筑牢低空智造发展空间

一是分梯次推进园区建设。有序实施三大产业地块开发：艾肯拓地块30亩，已于2026年4月竣工，建成1.6万平方米高标准厂房，12米层高、15米大柱距空间，可满足无人机组装、调试、仓储企业需求；机场南侧地块298亩，2025年9月我们联合省属国企成立合资公司协同开发，规划总建筑面积31万平方米，配套制造厂房、试飞场地、检验检测中心等，计划2026年三季度开工建设；航天楷源地块26亩，2026年2月份开工建设，年底完工，将新增2万平方米标准厂房，专项承接中小低空领域企业落地。

二是清晰锚定园区发展定位。依托我县四省边际区位优势与钱江源生态资源，园区定位打造浙西低空经济智造核心、低空经济发展山区先行地，构建“技术赋能+产业聚合+场景落地”发展路径，布局科研服务、检验认证、智能制造、低空服务四大功能板块，与开化通用机场试飞、运维保障功能一体化联动。

三是坚持建设招商一体化推进。创新推行“按需定制、以建促招”机制，结合无人机、轻型飞行器企业研发、生产、试飞专属需求定制厂房与配套场地，精准匹配低空制造项目落地；同步提前对接行业头部企业，持续储备优质招商项目资源。

二、全域拓展低空应用场景，夯实产业市场需求底座

依托集团全资子公司浙江飞源数字科技有限公司搭建全域低空运营体系，以真实落地应用场景带动产业集聚发展。

一是打造标杆低空政务应用。2024年我县成立全市首家县级低空经济运营平台—浙江飞源数字科技有限公司，落地“空中园长、空中天使、空中交警”等系列政务巡检场景。其中松材线虫病空中巡检项目成功入选全省三十大低空典型示范应用，有力助推我县获评浙江省低空经济“先飞区”试点。

二是全域铺设低空硬件网络。统筹布局县域低空基础设施，布设27个无人机智能机巢、16处公共起降点，作业覆盖山林、村镇、景区、园区，常态化开展森林防火、山地救援、农林巡检、山区物流等业务，为飞行器制造企业提供就近试飞、产品验证场地。

三是创新实现低空数据资产化。依托平台沉淀的空域使用、飞行轨迹、设备运行等合规运营数据，在省、市数据与金融主管部门指导下，打通数据合规梳理、权属界定、价值评估、资产变现全链条，形成可复制、可推广的山区低空数据资产化“开化经验”。

三、全链条培育低空产业生态，完善配套服务支撑体系

一是统筹布局低空经济新型基础设施。以衢州开化机场核心空域资源为依托，全域统筹县域低空发展布局，谋划低空新基建项目，搭建通信、导航、气象一体化低空感知网络；积极拓展“国企搭台、社会资本运营”模式，专业化提供低空基础设施配套服务。

二是搭建县级低空一体化综合服务平台。打造专属线上服务载体，打通国家UOM、市级“衢飞通”空域管理平台数据接口，集成场景供需撮合、飞行一键报备、资质在线核验、飞手实训培育、产业数据分析等核心功能，建成山区特色低空服务集市，大幅简化企业飞行审批、市场对接流程，有效降低低空制造、运营项目落地综合成本，持续吸引各类低空市场主体集聚，完善全链条产业服务生态。

三是创新实施“场景换产业”精准招商。坚持“低空招商、工投先行”思路，整合全县政务巡检、低空物流、森林防火、山地救援、无人机展演等常态化低空刚需订单，对入驻园区企业产品及服务实行优先采购，以稳定应用市场提升项目落地吸引力；结合山区县域发展实际，优先引进无人机零部件生产、维保配套等项目，循序渐进培育特色低空产业集群。

下一步，县工业集团将持续用好开化机场通航优势，做强园区、丰富场景、集聚产业，全力推动我县低空经济高质量发展，也欢迎各位媒体朋友持续关注、宣传开化低空经济建设成果。