日前，有读者在“歌画东阳”新闻客户端上留言，反映燃油车占用公共充电车位，导致想充电的新能源车主无处充电。对此，记者走访了城区多个公共停车场，发现充电车位被占用的现象不在少数。

4月4日日中午时分，记者来到第一百货东阳购物中心前的停车场，这里设置有10个充电桩，仅有2辆新能源车正在充电。6辆燃油车停放在充电专用车位上，更有甚者一车占用了两个车位。商场前车来车往，人流量较大。“知道这是充电车位，但没停车位了能怎么办？”一燃油车主将车停在充电车位后，便匆匆离去。

记者看到，该停车场北侧的充电桩设备上贴有停车提示，上面写着“新能源汽车充电专用车位，禁止燃油车占位，违者拖车锁车，后果自负”字样。此外，记者观察到充电桩前的地面并没有明显的车位线，因此无论是燃油车，还是新能源车都是随意停放。

类似的现象同样发生在中山路公共停车场，尽管场内还有很多空余车位，但还是有燃油车停在了充电车位上。“只有那边靠墙一排充电桩是可用的，这边一排都是坏的。”家住附近的市民杨阿姨告诉记者，她有一辆新能源汽车，经常来此处充电。晚上充电的车辆较多，充电车位被占用的情况时有发生。“有时候会拨打114让车主移车，运气好会顺利移走，要是遇上态度差的，就只能绕去更远的停车场找充电桩。”杨阿姨说。

随后，记者再次来到北镇楼公共停车场。停车场内车辆不多，有几位车主正在充电聊天。一位新能源车主告诉记者，城区的充电站点分布较广，但免费的公共停车区域即使安装有充电桩，车位也经常被占用，燃油车和新能源车都存在长时间占位的问题。希望相关部门能对停车问题加以规范，真正实现新能源车“专位专用”。对此，本报将持续关注。

编辑：厉欢欢
二审：董之震
终审：史莹