近日，市交通局横锦渡口服务部正忙着检查和整改渡口基础设施。根据省交通厅《关于推进内河渡运公交化改革工作的通知》，“有条件的地区，一、二类正常营运内河渡口要全面实施渡运公交化改革”。横锦渡口服务部作为今年金华地区唯一一家渡口公交渡运化改革的单位，已列入省政府重大民生工程项目，将在今年12月底前完成公交化运营渡口提升工程。

横锦渡口服务部位于东阳江镇横锦村，共有八达、岭下、上村3条客运航线，航线总长24公里，每年运输量超10万人次。“选择水库边的盘山公路，开车要1个小时，坐轮渡只要25分钟，方便又快捷。”家住佐村镇上村村的徐志伟说，渡运是村民们日常出行的重要交通方式。“横锦渡口服务部有良好的基础条件，早在上世纪80年代就已经由当时的东阳县政府批准，组建成立了横锦水库航运公司，公司化管理早已走在前列。”横锦渡口服务部副经理黄旭彬介绍，渡口渡轮每天4趟，来回8趟，定时定点的航线班次也已经执行了十多年，当地村民早已习惯。

此番渡运公交化改革，将按照“管理公司化、运营公交化、渡口标准化、船员员工化、渡船规范化”标准，将渡运纳入城乡公共交通体系，满足群众出行需求，发挥渡运资源利益最大化。“实现渡运公交化改革后，不仅能实现渡船和公交的无缝衔接，方便库区人民出行，也能让游客更愿意前来，欣赏库区美丽风景，还能引导库区群众充分利用当地的青山绿水资源，实现共享共富。”黄旭彬说。

近年来，横锦渡口服务部在“美丽渡口”创建过程中，已先后完成了渡埠基础设施改造，各码头也建造了候船室，绿化了周边的环境，设置了栏杆、标线、反光镜等安全设施。“对照‘五化’要求，我们基本已成型，接下来就是如何打通‘脉络’。”黄旭彬对横锦渡口服务部渡运公交化改革工作充满信心。

早在去年，市交通局就提出要“加快推进横锦渡口服务部渡运公交化改革”，随即渡口服务部开始着手推进相关事宜，并前往全省首家完成渡运公交化改革的景宁县学习取经。随后，市交通局成立横锦渡口渡运公交化管理提升优化工作领导小组，开始推动渡运公交一体化工作。去年12月，东阳江镇西家山、东山，马宅镇西宅里、千祥镇沈岭坑4个乡镇营运的渡口撤销，全市仅留横锦渡口1家服务单位。

下一步，市交通局横锦渡口服务部将完成本埠、白泉、八达、岭下、浦川5个渡埠的改造，继续优化候船室设施，科学布局渡运航班、航线，实现水上轮渡与陆上公交无缝衔接，进一步改善库区群众的出行条件。

编辑：许琳琳

二审：董之震

终审：史莹