13日，在东阳汽车城二手车市场2期，一辆辆二手车整齐排列，有不少顾客前来看车。

作为市场内唯一一家经营新能源二手车的商铺，东达名车办公室内的咨询电话不时响起。“来了解新能源二手车的大多是年轻人，客户群体基本在20-40岁。”东达名车合伙人朱和平说，顾客大多在汽车之家、懂车帝等汽车相关平台进行价格比对，再来与店家联系进行远程交易，成交后通过物流发往全国各地，直接来店面了解的客户反而不多。

朱和平介绍，大部分客户转卖新能源汽车，是由于新能源汽车新车价格的波动，转而想购入一辆更好的新能源汽车，该店收到的最新的一辆新能源汽车行驶里程仅1000公里。

车主转手快，店家卖出也不慢。“在正常情况下，新能源二手车周转得比较快，不会囤积太久。”朱和平介绍，他们在汽车城二手车市场共租了16个车位，一般半个月左右就会出售完毕更新一批，一辆二手车到店当天就被顾客提走的情况也不在少数。

“2月共计售出23台，3月共计售出29台，4月共计售出22台……”在办公室小黑板上，该店每个月的二手车交易数量一目了然，今年至今已售出近180台新能源二手车。“新能源二手车市场并不太遵循‘金九银十’规律，每个月销量都比较平均。”朱和平说，对于市场来说，一辆二手车的价值主要由车辆本身的剩余价值和市场需求共同决定。

据了解，影响二手车价格的原因有很多，例如车型换代、公里数、年限、是否原版原漆等，不过最直接的还是新车降价，这对于新能源二手车市场来讲可以说是有利有弊。因为新车降价，二手车也需要降价，一部分消费者会购入是觉得二手车划算，但降价幅度不大的话消费者很可能就会更倾向于购买新车。朱和平直言，如今新能源汽车市场比较“内卷”，新车降价快，一旦二手车在店内囤积，最后很可能会变成亏本低价售出。

新能源汽车的保值率一直都是消费者购车时考虑的一大重点，是影响新车销售的一大要素。“现在大家对新能源车的心态和认知都有所改变，新能源二手车市场慢慢做起来了，保值率也就上去了，不少品牌的新能源二手车已得到消费者认可。”朱和平表示，新能源车的保值率还要看市场需求，如果消费者愿意买单就比较容易保值，即新车卖得好，二手车流通得就比较快，“随着新能源汽车产业快速发展，新能源二手车的保值率肯定逐步提升，市场也会越做越大。”

编辑：赵佳琴
二审：董之震
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