用绿色制造托起美好骑行——访绿源集团总裁倪捷
歌画东阳客户端记者 李忭 张弘剑
2023-09-20 10:575710阅读

提到电动自行车,许多人会想到“绿源”。作为一家创办26年的老牌龙头企业,绿源电动车一直在市场上占据着很大的份额。而绿源电动车王国的掌舵人就是东阳乡贤倪捷。


大学教师双双辞职进乡镇企业

虽然倪捷于1961年出生于金华,但他的老家在东阳,他又从小与祖父生活在一起,因此倪捷一直称自己是东阳人。

说到创办企业,倪捷笑着说,这是一种机缘巧合。

1978年,倪捷以优异的成绩考入中国科学技术大学无线电系,而后又考入本校研究生。因为品学兼优、能说会道,研究生毕业后,倪捷与夫人胡继红相继进入宁波大学工作。

20世纪80年代,这样顺风顺水的生活让不少人羡慕不已。然而,未出几年,夫妻俩就作出了一个让所有人都咋舌的决定——辞职。

“最大的原因是我感受到一种新的生活开始了,那就是中国的乡镇企业迅猛发展,千千万万的企业家,怀着我难以想象的激情投入这项事业,让我感觉到我在此间有很多工作可以做。”被这种激情打动的倪捷回忆,1989年寒假,他到叔叔的工厂里考察,简陋的车间里,叔叔大胆地向薄板电焊机这一技术难题发起进攻。虽然厂里的很多员工只有高中学历,但是学习热情很高,他们围着倪捷向他请教,这让他不禁感叹乡镇企业里的科研氛围竟然可以超过课堂!而这正是他非常向往的生活。

在叔叔的鼓动下,倪捷与夫人辞去教职进入叔叔的焊接设备厂,全情投入了制造业。他先后担任了产品研制组组长、工程师、总工程师等职务,短短四五年间就实现了“跨专业”,所从事的工作跟大学里所学的专业完全没关系了。学电子的他在那几年里搞过化工、助焊剂配方、焊接加工金属材料,等等,范围非常广泛。这段经历为他后来创业开发绿源电动车,打下了非常重要的基础,“我现在用的80%以上知识是在那个时候学的,20%可能才是在学校里学的。”倪捷笑着说,那段时间的积累,可以说是一种沉淀。


车库里研发出首辆电动自行车

1996年,中国电动自行车行业迎来了萌芽发展时期,身为项目工程师的倪捷从中看到了无限前景,于是他带头建立了电动自行车研发小组,利用下班后的时间研发。

那一年倪捷和夫人买了一套房子,开发商赠送了一间车库。晚上回家后,他就和夫人一起带着研究小组成员,在车库里敲敲打打。经过3个月的努力,研究小组终于成功制造出了第一辆电动自行车。

1997年,金华市绿源电动车有限公司正式成立,由倪捷担任公司董事长兼总经理,胡继红任总工程师。倪捷说,绿源,寓意“绿色能源”“与绿有缘”。

走进位于金华的绿源集团总部整车装配车间,11条生产线开足马力,全力生产。从装配零部件到扫码入库,每一辆电动车都需要经过多道关卡,严格检验后方能入库。因此,在每一辆装配完成的绿源电动车上,都会有两张卡片:一张是保证入库的,另一张则是保证品质的。复检区的工人会根据卡片上列出的问题及时检修,以保证每一辆电动车安全入库。

安全是产品的生命线,也是企业底线。从1997年创办绿源电动车有限公司以来,倪捷一直坚持这个标准。


攻克两大难关占据技术制高点

公司成立,产品落地,似乎一切都在往好的方向发展。但很快,倪捷就接连遇到了困难和挑战。

第一个挑战就是1999年遇到的蓄电池灾难。“我们当时想法很简单,蓄电池买来装在自行车上就可以了,哪里晓得蓄电池只用了两三个月就没法用了,再怎么充电,电量也只有原先的一半,于是买家嚷着要退货。”那个时候,倪捷一天到晚接到各种各样的“挨骂”电话,消费者骂他,经销商也骂他,让他觉得天都要塌下来了。不仅如此,电动自行车的合法地位也得不到确立,各地都在反对封杀。

这两个根本问题不解决,电动自行车就没有未来。倪捷深知这一点,为此他牵头努力,推动电动自行车合法化。1998年7月,“绿源”承办全国电动自行车通用技术条件起草会议,1998年10月,“绿源”成为浙江省公安厅交警总队批准的浙江省首家上目录品牌。1999年至2000年,倪捷发表了一系列蓄电池专业学术论文,“绿源”电池技术取得突破,并承办全国电动自行车蓄电池标准会议,在金华完成标准初稿。

多年的奔走努力,让倪捷更深刻地认识到产品质量和性能的重要性。“消费者抱怨电动自行车的故障率偏高,而且骑不远,电池不够用,于是我们换各种各样的电池。”经过试验分析,“绿源”团队发现电动自行车骑不远的主要原因是永磁电机在高温高湿的环境下容易退磁。

怎么延长电动车的使用寿命,降低故障率?倪捷认为,只有突破电机等关键技术的“瓶颈”,电动车才不再是“易耗品”。作为行业技术标准的发起者、参与者、制定者,2020年,“绿源”突破技术壁垒,在自主研发团队的技术攻关下,首家将液冷科技应用于两轮电动车产品,解决了高温条件下电机退磁的问题。

“我们通过液冷电机解决了这个问题。”倪捷介绍,液冷电机的设计原理就是在发热体和导热体之间加入导热媒介,让它的温度、热量能够散出去,最终实现电机内部温度下降,避免磁钢退磁。同时在电机里加入一种油性物质,能够隔绝磁钢与空气接触,阻止氧化反应和电化学腐蚀,保证了磁钢永不生锈。如此一来,电动车的电机可以十年如新。据此,“绿源”还喊出了商业口号“一部车用十年”。

液冷电机的成功研发和问世,从根本上解决了初代电动车耐用性差的核心问题,拉开了两轮电动车从“易耗型消费品”向“耐用型消费品”迭代的序幕。倪捷也借此开辟了产业科技变革的全新赛道,带领行业走出一条高质量发展之路。

着眼小问题,解决大问题,绿源电动车在不断打磨中,性能更加稳定,质量更加安全,始终在市场上保持良好口碑,走进千家万户。

谈到未来的制造业发展,倪捷说,这其中还有更多问题等待挖掘,等待突破。“所以我要呼吁年轻人投身制造业,不仅是为了赚钱,而是可以到大大的花园里去种大大的花。你现在可以在小小的花园里种小小的种子,但是你一定要学会发现身边最美最好的事情,即使是很小的一个工厂,也有很重要的事情值得你去做。”

深耕制造业,在小花园里辛勤耕耘,也能收获众多美好。倪捷说,每年自己都会回到东阳,看到家乡变化日新月异,他十分高兴,希望尽己所能,助力家乡的建设和发展。他说金华东阳商会经常会开展活动,帮助东阳和东阳企业家一起发展。他还期待多接触东阳籍的科学家,把他们的技术引回家乡,成为东阳发展的优势动能。

编辑:杨慧萍
二审:董之震
终审:单昌瑜

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