10月10日上午，随着一声长笛响起，恒张力放线车缓缓启动，由中铁电气化局参建的杭温高铁（义乌至温州段)首条接触网导线在义乌至横店区间成功架设，由此拉开全线接触线架设工作。接触线架设是供电系统施工中一个重要工序，是电气化铁路运营的电流传输通道，直接影响着列车运行速度和供电质量。

该项目负责人焦磊介绍，杭温一期铁路全长218公里，需架设接触网587条公里，在导线架设中，统一采用恒张力放线车施工，确保导线的平直误差每米不超过0.1毫米。在施工过程中还采用BIM技术、可视化交底，数智化管理，使用接触网全自动腕臂、吊弦预配系统等智能化工机具，以此实现作业效率和施工工艺质量的提升。

此次首条导线的成功架设，标志着杭温高铁“四电”施工全面进入冲刺阶段。

据介绍，新建杭州至温州铁路义乌至温州段工程位于浙江省中东部，线路呈南北走向，从沪昆高铁义乌站新建杭温场引出，南至甬台温铁路永嘉站，途经义乌市、东阳市、磐安县，仙居县，永嘉县等县市，利用杭深铁路至温州南站。线路全线长度218.259公里，大中桥74座52公里、隧道56座138.273公里，桥隧占比为94.34%，路基11.310公里。

记者了解到，杭温高铁是国内首条兼具国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”项目，是浙江省“大通道”战略十大标志性工程，是长三角高速铁路圈的重要组成部分，承担着沿线城际客流和部分跨线客流，也为长三角经济区连接海峡西岸经济区提供便捷通道。

杭温高铁建成后，将有效完善国家高速铁路运输网、增强区域干线高速铁路网，形成杭州经金华至温州最为便捷的快速客运通道，对满足沿线交通出行增长需求，对金华东阳横店、磐安、浦江拥抱高铁时代，加速旅游资源开发，促进社会经济发展，具有重要意义。

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