近日，东阳国际汽车城“小马奔滕”车行，在市场工作人员蒋星明陪同下，检测人员厉海阳正在对该车行新收的一批二手车进行认证检测——登记发动机号和车架号，查看四梁六柱有无撞击、切割痕迹，用手电筒照看车厢内部有无过水痕迹……

经过检测，这辆车龄5年、行驶里程6.3万公里的奥迪Q3二手车，车况良好，并非为“火烧车”“泡水车”或“重大事故车”。蒋星明随即在车前档贴上“初检合格”标志。

众所周知，二手车一车一况、一车一价，造就其天生的“非标”属性，即典型的非标准化商品。这也导致二手车信息不对称、车况不透明，产生诸多消费痛点。对此，东阳国际汽车城自2016年开始推行二手车认证制度，严格从源头把控二手车准入，对“火烧车”“泡水车”“重大事故车”实行一票否决。

汽车城市场营运部副经理史学军说，东阳国际汽车城推行二手车认证，让消费者购车更放心，让车商在经营中规避风险，让市场品牌更响亮，可以说是“一举三得”。与此同时，汽车城认证车的服务也在不断提升优化，为减少车商在开车送检过程中产生不必要的磕碰风险，“认证检测”从原先的开车送检改为现在的上门检测。

每天上午，蒋星明要去市场逛一圈，了解各车商收车情况，统计需认证二手车数据。下午，他就陪同检测人员到各车商处检测二手车。平均每天要认证二手车20多台，年均4000台以上，几乎每车必检。

厉海阳在汽车城从事二手车检测工作已6年，经验丰富，工作细致。除了检查发动机和变速箱两大汽车动力元件，以及四梁六柱、水箱框架、四个减震器包、翼子板等十几个关键部件外，他还会根据安全带、座椅下侧等诸多细节判断车况。比如，拉开安全带，查看出厂日期，看是否为后期更换；触摸车身，感受光滑度，查看是否补过漆。

有一次，厉海阳检查出一辆二手车的翼子板有切割痕迹，便告知了车商。车商直言，收车时，对方没有如实告知。有了检测结果，自己可以理直气壮和对方交涉，维护权益。二手车经过认证，自己销售时心里更有底。

据悉，认证合格后的二手车车况资料由车商、市场、检测机构三方存档，便于查询何时认证、车架号、发动机号、行驶里程、注册日期、车况、颜色等信息。经过多年的推广，东阳国际汽车城认证车累计达到40000台，认证结果零失误，持续擦亮了“放心市场、放心二手车”的金字招牌。

编辑：严格格
二审：董之震
终审：单昌瑜