一条大道

连通一个航空港和一个高铁站

近日，秀洲—吴江交通一体化发展研讨会召开

与会人员就嘉兴航空港—盛泽高铁站

“机场大道”项目开展交流讨论

2023年4月，嘉兴全球航空物流枢纽项目开工，作为浙江省打造现代物流体系的重要一环，嘉兴机场将成为长三角一体化重要产业平台、军民融合示范基地，以货运为主，打通苏沪浙产业物流“大动脉”。

目前，嘉兴航空港建设如火如荼，跑道已初具雏形。项目2022年11月全面开工，预计2025年投入运行。据可研批复，这一航空港定位为客运支线机场，客货兼顾，以货为主。民航专用工程按年旅客吞吐量180万人次、货邮吞吐量90万吨设计，可起降波音747、空中客车A340等四发远程宽体客机。

同一时间，在吴江，盛泽高铁站建设一片火热。作为沪苏湖铁路的中间站，盛泽站位于盛泽镇中心镇区西侧。站房面积12000平米，为线侧下式车站，最高聚集人数可达800人。

建成后，将与沪杭甬客运专线、宁杭高速铁路、湖杭铁路、商合杭高速铁路相连，共同构筑长三角核心区域城市之间的快速铁路客运网络。盛泽站预计2024年6月完成施工，2024年11月随沪苏湖高铁同步开通投入使用。

“对条件成熟的路段先行实施，北段以地面道路为主，形成双向6车道的通道，南段与桐乡大道连接打通，以高架或类似于高架的形式连接打通。”秀洲区交通运输局党委委员、区公路和运输管理服务中心主任刘立伟说道，与吴江的联通，我们也将尽快对接谋划，尽快实施建设，希望能在机场和车站建成的同步，实现连通。

“交通一体化为两地加快推进全域一体、毗邻突破、产业协同的一体化发展提供重要支撑，吴江期待跟秀洲在更多领域深度合作。”江苏省苏州市吴江区发改局相关负责人说。

除了积极谋划“机场大道”外，秀洲区根据长三角一体化发展纲要，围绕交通一体化发展目标，在今年3月份，分别与嘉善县、吴江区签订交通一体化合作框架协议，加强规划衔接，协同建设时序，推进互联互通。根据规划，秀洲将与吴江形成6条通道，与嘉善形成5条通道，打造长三角区域交通战略枢纽。