“一连试了12个空桩位，都没有办法还车，无奈只能多骑一段路，去另一个服务点还车。像这样有桩位还不了车的情况，办卡近两年来我已经碰到过好多次，让人烦心……”日前，有市民向本报反映，城区公共自行车服务点的桩位经常发生故障，导致“还车难”，使用体验大打折扣。

2日一早，记者来到位于艺海公园旁的公共自行车服务点，发现大多数桩位上放置了自行车，近20个桩位只空了3个。市民翁先生经常使用公共自行车出行，他反映，“还车时要把自行车推进锁扣，但估计是内部配件有问题，在还车过程中感觉遇到阻碍，就会出现设备故障的提醒。”翁先生告诉记者，如果出现还不了车的情况，可以拨打专用电话等工作人员前来处理，但多数情况下，他会选择在附近寻找其他服务点。

记者了解到，公共自行车还不了车的情况时有发生，为此工作人员经常来回巡查，检修设备或者是调度车辆。“一个桩还不进就多试几个，有时候还车不成功是因为位置没放好。”

随后，记者来到儿童公园公共自行车服务点，此处空余桩位较多，但在记者蹲守的20多分钟内，并没有市民来借车或还车。“还不了车的情况有，锁扣经常需要维修。如果等工作人员过来，超过一个小时就得扣钱，我会选择多骑一段路。”市民王先生使用公共自行车多年，他认为眼下公共自行车的配套设备已经陈旧，相关部门应及时更新。

据悉，我市公共自行车系统服务项目自2014年11月开始运营，现有251个服务点，不仅改善了市区交通拥堵情况，还为市民的出行提供了极大便利。然而，随着共享电动自行车的出现，目前公共自行车用车人次已明显下降。“后台数据显示，日常用车的市民数量不多，设备故障、芯片位置高低、配件灵敏度、自行车角度等情况都会影响还车。”市惠民公共交通有限公司公共自行车科工作人员解释道。

公共自行车为市民出行“最后一公里”提供了便捷，但服务点的维修管理需要耗费不少人力、物力。“还车难”导致的市民体验感不佳该如何解决？公共自行车如何更好地运维？本报将持续关注。

编辑：厉欢欢
二审：陈云
终审：陈一点