今年年初，南京、北京等地发生与电动自行车相关的火灾事故，浙江省对此十分重视，从3月开始开展电动自行车消防安全突出风险专项整治行动。我市根据电动自行车实际情况，出台了《东阳市电动自行车消防安全突出风险专项整治行动实施方案》，紧盯生产、销售、登记、骑行、充停、维修、回收等重点环节，集中开展电动自行车专项整治行动，目前处于集中攻坚阶段。

电动自行车比自行车快速省力，比小轿车灵活便捷，是备受人们青睐的交通工具。我国是电动自行车生产、消费大国，目前社会保有量已达3.5亿辆。虽然它为我们的生活带来了便利，但是电动自行车引发的火灾数量也在逐年增长，甚至造成人员伤亡，引发公众关注。

病因——

老旧小区充电难

南京“2·23”居民楼火灾事故发生后，2月26日，应急管理部召开会议，要求集中治理电动自行车进楼入户等突出问题。电动自行车火灾事故接二连三，到底哪些环节出了问题？在市消防救援大队相关负责人看来，造成电动自行车起火的主要原因为违规充电和私自改装。

近日，记者走访发现，市区部分老旧小区建造之初没有规划集中充停场所，目前也尚未安装便民充电桩等设施，居民日常充电、安全充电成问题。

电动自行车进楼上户，归根结底是居民有迫切的充电需求，却找不到合适的充电场所。市民王女士于3年前租住在城区新南路附近一小区，家住在一楼，“我们小区道路不宽，用电动自行车代步更便捷。平时从窗户拉插线板出来给车充电，下雨天尤其不方便，担心会漏电。”记者走访了解到，该小区居住密度大，电动自行车总量多，住在高楼层的居民不方便拉排插充电，会选择拆掉电池拿回家充电。记者告知进楼充电的危险性，住户表示，将想办法到其他地方规范充电。

“电动自行车禁止进入电梯，请您配合”⋯⋯记者了解到，为杜绝电动自行车进楼入户，城区世纪花城北区、欧景花园小区等高层小区，已在电梯厢内安装电动自行车阻断系统，会自动抓拍图片并现场联动语音报警。

新南路上的商户杜先生表示，老旧小区规划建设充停场所已迫在眉睫，“有些电动自行车随意停放，抢占了本就不宽裕的充电桩位。推进小区规划建设充电场所势在必行，建成后，小区业委会也应该安排专人管理充电区域，让充电桩能物尽其用。”

为提速私自改装

目前，市面上的电动自行车电池一般分为铅酸电池和锂电池两种，容易发生爆炸的是锂电池电动自行车。“电动自行车属于强制认证产品，上市销售前需要经过检验，结果合格方能进入市场销售。”市市场监管局工作人员介绍，个别企业为谋取私利，出厂检测时对产品质量把关不严，或者使用了不合格的原材料；还有不法商家为追求销量，私下承诺消费者上牌后助其改装车辆，提高行驶速度等。

记者询问街头部分“骑手”得知，外卖行业中商户和顾客对送餐效率要求高，有的“骑手”会选择私自改装电动自行车，以提升续航能力、提高车速，“公司安排了相关安全知识培训，配发统一的电动自行车，但大家都觉得速度过慢。”某外卖品牌“骑手”说，他也有过解除限速的想法。

消费者私自改装电动自行车，也是引发火灾的重要原因。市消防救援大队相关负责人介绍，私自改装电动自行车会导致原件与改件不兼容，或原件无法承受改件的强度，导致电动自行车发生自燃或车身断裂。另外，改装电动自行车少不了重新布线，虽然技术门槛低，却对安全要求很高，如果电气线路不匹配，车辆隐患重重。“还有部分人私自加装大容量电池，改装电池首先要改的是电路，但是被改装的大电流从原本细小的电线通过时，电路会不稳定，电动自行车在充电以及行驶过程中都容易出现短路，从而引发自燃。”

良方——

引进智能充电设备 为居民安全“加锁”

疏堵结合，是消除电动自行车安全隐患的关键所在。我市相关部门坚持严防严管严控，对个人占用堵塞疏散通道、安全出口、楼梯间停放、私拉乱接电线和插座充电等违法违规行为严厉打击。同时，对街道社区防火分隔不到位、管理责任不明确、充停场所建设缺失等突出风险，进行了集中整治。

公安、市场监管等多个部门联动，开展电动自行车消防安全专项整治。

从3月底开始，市公安局交警大队在全市范围内开展电动自行车非法改装专项整治行动，并在微信公众号等社交平台，曝光查处的改装、拼装、加装等情形的电动自行车，进一步打击非法改装行为。市市场监管局通过摸排，了解到目前我市无电动自行车生产企业，有电动自行车销售单位265家，已组织开展电动自行车产品质量监督抽查，抽检电动自行车10批次，抽检结果将于近期发布。

在解决充电难问题上，我市各相关部门单位采取了一系列措施，其中部分小区与市场上的充电品牌接洽，引进电动自行车智能充电设备，这种做法为其他小区提供了有益的借鉴。

建工小区智能充电设备

以白云街道建工小区为例，该小区在居民楼外墙敷设电线，安装了600余个充电设备，并规划了电动自行车停车位。

建工小区有常住人口3200多人，外来务工人员800多人，电动自行车保有量800余辆。“2017年我当选建工小区党支部书记，当时消防部门指出我们小区飞线充电问题严重。”小区党支部书记蒋金明介绍，小区成立了调查小组，总结原因。“经调查，发现原因主要是充电设备紧缺，口头劝导无关痛痒，重复整治收效甚微。”小区当即把解决电动自行车充电问题列为重点工作之一。2020年，蒋金明学习某小区的做法，鼓励业主安装投币式充电桩，但场地有限加上设备数量不足，难以满足居民的充电需求。2022年，建工小区主动与第三方充电桩设备公司接洽，引进50套智能充电设备，可供600辆电动自行车充电，基本满足小区居民的充电需求。目前，市区已有20余个社区引入第三方智能充电设备。

“自从小区安装了智能充电设备后，再也不用从家里拉排插给电动自行车充电，而且可以通过手机控制充电时间，不用担心电池过度充电，既安全又便捷。”日前，建工小区居民许先生将电动自行车连接上安装在车棚内墙壁上的充电口，再拿出手机扫描设备上的二维码，进行充电。他说，一套充电设备安装成本并不高，一辆家用电动自行车的充电价格为每4小时一元，平摊下来和家里充电价格差不多。

近年来，建工小区不断改进电动自行车违规充电的整治方法，比如小区自制提示贴，对违规停放、充电的电动自行车发现一辆张贴一辆，及时纠正居民的危险充电行为；在居民群、租户群等微信群发送充电安全知识，增强居民的安全意识。这些措施的实施，使得小区内飞线充电的现象明显减少。

近期，市中医院本部重新启用了两个加装消防系统的室外电动自行车充电车棚。80个喷淋头分布在棚顶，一旦棚内的电动自行车起火达到一定温度（68℃），喷淋头会自动喷水，有效防止火势蔓延。这是市消防救援大队提前谋划，与各医院对接、指导升级消防系统的成果之一。近年来，市消防救援大队持续推动居民小区、出租房聚集区以及医院、商场等人员密集场所设置电动自行车集中停放区域和智能充电装置，并配备消防设施，建立专人巡查看护制度，全力保障居民充电安全。

电动自行车安全充电知识

• 电动自行车为什么会爆炸起火？

有的车主会在临睡前将电动自行车电池充上电，等到第二天早上再切断电源，充电时间过长，电池内部温度升高，极易造成电池鼓胀甚至爆炸，易引发火灾。

• 为什么放在室内和楼道的电动自行车会发生危险？

家庭电路的功率比电动自行车充电的功率高，所以在室内充电不会触发家庭电路的过载保护以及漏电保护等措施，如果充电器或电池有问题，有可能导致线路起火，而线路出现火花到起火这个阶段大概只需要30秒，再过两分钟左右塑料件就会被完全引燃，仅需3分钟整个电动车就会被大火包围。另外电动自行车车身主体是塑料件，在高温下容易冒出大量浓烟，这些黑色的烟雾会产生硫化氢物质，引发室内人员慢性中毒。

在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动自行车或者为电动自行车充电，一旦起火，就会阻断逃生通道，而浓烟快速向上，就有可能导致整栋楼都被浓烟包围。此外，锂电池容易拆卸，部分车主会携带到家中进行充电，若发生爆炸意外起火，后果不堪设想。

• 怎样充电才安全？

充电时谨记要规范布线，限时充电。车辆充电时选择空旷的场所，尽量在室外进行。还需注意的是，将电池和车身分开再充电。充电线路要选择合适的，线路敷设应固定安装，要加装短路和漏电保护装置。车辆应避免充电时间过长。充电时应将充电器放置在容易散热的地方，以防止充电器过热引发火灾。

编辑：厉欢欢
二审：陈云
终审：陈一点